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H2

H2
kawasaki 750ss (H2)のエンジンです。
Big Mach(ビッグ マッハ)です!
これから復活です!

さすが60年代から70年代にかけての名機です。
ツーサイクル3気筒が格好イイね!
このバイクの相場は300万前後しています。

ある意味ハーレーより高いネ‥
マッハシリーズでは500ss MACHⅢ好きです。
750ssと違った格好良さがあります。
でも日本の昔のバイクは値段が高すぎですネ!



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わるきゅーれ

ワルキューレ
米国のホンダで制作されているオートバイです。
ワルキューレ(Valkyrie)といいます。
1996年から発売されています。

エンジンはSOHC水冷水平対向6気筒で1500㏄です。
現在生産されているのは3代目モデルで「F6C」と言うらしい。
ワルキューレは古い北欧の神話に登場する女性神とか・・

重そうなバイクのようだけど結構軽快に走る?
こうゆう重厚なバイクはそれなりに格好がイイね!
でも・・最近は重さが辛くなって来たかも?



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Z1

Z1
KAWASAKIのZ1(900CCの輸出仕様)です。
これは里帰りしたZ1なんでしょうかね。
とても綺麗に仕上がっています。

Z1のエンジンを750ccとして販売したのがRS750(Z2)です。
(エンジンをボアダウンなんですね~)
バイク屋さんでたまに300~400万位で販売しているのを
見ることがある。

高校の時の友人がRS750に乗っていた。
(ハーレーにも乗っている)
最近復刻した新車のZ900RSを購入したと連絡がきた。
性能的には今のモノがイイけど・・
自分的には絶対RS750の方が格好がイイと思うね!



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W1

W1
KAWASAKIのW1(ダブワン)です。
メグロ K1⇒K2(スタミナ)が原型です。
北米輸出専用KAWASAKI W2SS(W2TT)を経て・・
KAWASAKI W1⇒650W1S⇒650W1SA⇒RS(WⅢ)になった。

この画像は右足シフト&左足ブレーキなのでW1Sかな?
メッキのGSタンクが綺麗ですネ。
現在GSタンクだけでもウン十万すると思う。

自分が乗っていたのは最終形のRS(WⅢ)です。
(マフラーはW1SAに変えていました)
過去にRS(WⅢ)で蝦夷地に行きました。
現在復刻されたW650があるけど・・多分別物??



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CBさま

CB750_K2
HONDA CB750_Fourです。
やはりこうゆうスタイルが好きです。
バイクらしいバイクで格好がイイです!

60年代、70年代のバイクが大好きです。
まさしく鐵の塊です!
排気音も素晴らしい!

この年代のバイクに出会うと・・
昔の友達に出会ったように嬉しいネ!
ワクワクドキドキしますョ!



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メグロさん

メグロさん
メグロです・・
しかもサイドカー付きです!

メグロの伝統はカワサキ車に受け継がれ・・
Kが後の名車KAWASAKI 650W1の原型になります。
それにしても格好イイ!!
バイクらしいバイクです。(OHVの傑作です)

ジメジメした天気が続きます。
bikeでなかなか出かけられない。
そろそろOIL交換をしないとね・・
夏に向けた準備をしよう!!



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琉球_錆

二輪2
ここまで錆びているといる意味オブジェのようです。
無言でたたずんで何年放置されているのかな?

栄町市場に置き去りになっていたYAMAHA-XJ?
桜坂(桜坂劇場)にのVESPAです。
やちむん通りにYAMAHA-CHAPPYです。
那覇の郊外の駐車場にあったエンジンもタンクもない・・
YAMAHA-MRかな?

もう二度と走る状態には戻らないかな?
こんな状態ならば処分した方がいい・・
少し痛々しいけど…
街のオブジェ化する二輪車たちが凄い!



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RZ

RZ250
YMAHA RZ250です。
RDの後継機種て1980年に販売されました。
水冷2ストローク並列2気筒の優れモノです。

RZのRはヤマハ社内で350cc を意味し…
Zは水冷を意味するようです。
また、Zは最後の究極の意味もあるようです。

環境問題から2ストの二輪車は絶滅した。
個性のある二輪車なのに残念です。
2ストならRD の前の機種のDXやRXなどもイイね!!



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RS750かな?

Z1
ZⅡ(RS750)かな?
ZⅠと見た目は変わらないネ。
少しヤレた感じがイイです。
この後継機種でKZ1000というモデルがあった。
(Zの後ろはスポーツスターです・・)

映画MAD MAXで族のリーダ(トーカッター)が
乗っていたのがKZ1000になります。
ナイトライダー、ババ、グースと言う登場人物もいた。

新作のMAD MAX怒りのデスロード(2015年公開)はBS放送で観た。
映像の迫力は凄いネ!!
でも自分的には初めのMAD MAXが一番好きかな?



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CB750F ?

FB
HONDA CB750F のエンジンだと思います。
1980年頃のバイクのエンジンです・・
漫画バリバリ伝説の主人公が乗っていたバイクでしょうか?

エンジンはOHC⇒DOHCに変更されました。
スポークから星型のホイールに変更・・

このバイクのの持ち主はレストアされた復活かな?
頑張っているんだろうね・・
古いバイクが蘇るのは嬉しいです。
でも・・個人的にはOHCのCBの方が好きですネ



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ハンターカブ

ハンター
カブに乗って四国に遍路の旅がしたい。
Harley-Davidsonでは弘法大師さんに失礼に感じます。

カブでもこのハンターカブがイイかも?
国内仕様は1983年で販売が終わり、北米仕様も1986で販売終了。
ハンターカブは中古だと当時の新車より高いモノもある。

ハンターカブで遍路旅です。
同行二人・・
お大師さまと二人ずれです。
南無大師遍照金剛・・かな?



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クロスカブ

CT110
カブが欲しい。
雄大な自然の周辺をゆったりとツーリングする・・
このスカブはトレッキンギバイクというコンセプト?

お洒落な感じなカブです。
このモデルは2018年にマイナチェンジされもっとお洒落になった。
このお洒落な感じが自分には少し照れくさいかな?

本当はカブが発売された1958年モデルが欲しい。
カブの値段も今は高騰しています」。
中古バイク自体の値段が変になったように思うネ。



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SS

SS350
前回のブログKASASAKI のKHは1976年以降のバイク・・
今回のSSは1972年からのモデルです。
2ストローク3気筒気筒は味があってイイね!

750cc(H2)をBig Machのと言われ
250cc、350ccなどをMiddle Machと呼ばれた。
MachⅢ(500cc)も大好きです。
ZⅡ(RS750)以前の名機たちです。

個人的にはKHよりSSの方が好きかな?
とてもスタイルがイイね!!
70年代のバイクはとてもセクシーな感じです。



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KH

KH25077
KAWASAKI KH250に遭遇しました。
SSシリーズの後継機種になります。
このKH(通称ケッチ)は77年式だそうです。

2st3気筒3本マフラーのレイアが個性的です。
今にないデザインです・・
ジャジャ馬と言われたマッハIII (H1)末裔ですネ。

2stのバイクは今は生産中止です。
環境への配慮(排ガス規制)なんでしょうね。
大陸のPM2.5に比べれば全然平気なはずです。
それにしても格好がいいバイクですね!
とても眼の保養になります



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V-MAX.

V-MAX
YANAHAのV-MAXです。
1985年に発売された1200ccの第一世代と・・
2008年に発売された1700ccの第二世代があります。
でも2017年8月に生産終了になりました。

自分的には第一世代のV-MAXの方が好みかな?
日本製のバイクならV-MAXに乗りたいと思っていました。
(実際試乗会に二度ほど行ったことがあります)

好きなバイクが生産中止になります。
大きなバイクは売れない時代なのかな?
それ以前に若い世代はバイクに興味がないにでしょうネ!



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板金屋さんのメグロ

めぐろ
青木村のとある板金屋さんに置いてありました。
今回はメグロですね~!
以前この板金屋さんに行った時には1958年生の
HONDA BENLYが置いてありました。

このお店は面白いね!
このメグロはお客さんモノと言っています。
この店主もメグロのオーナーさんのようです。

夜の宴会の食材を買いに行くスーパーの横に
この板金屋さんはあります。
そば祭りに行く時の楽しみになりましたョ!



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Z1R

Z1R
KAWASAKIのZ1-Rです。
70年代の後半から80年代前半の名機ですね。
この前がZⅠやZ-Ⅱ(RS)になる・・

Z1-RとZ1-R IIの違いは・・
サイドカバーのほ表示の違いがあったりする。
(ぱっと見て判断ができなくなった)
今は使われないけどカフェレーサーなんて言葉もあった。

また・・6気筒のZ1300なんてモノもあった。
この後は国産車は4ストのDOHCへ移行する?
自分的にはキワモノのバイクが好きだ!



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CB500Four

CB500
づっと気になっていたご近所さんです。
いつのバイクのニオイがしていました。
この日初めてお話が出来ました。
(バーナーでフレームを炙っていました・・)

画像のバイクのフレームはHONDA CB500Fourです。
CB500Fourはずっと昔に乗った事があります。
この後にCB500Fourが発売されます。
「静かなる男のための500」がキャチコピーです。

このご近所さんは以前はレースをやっていたようです。
レーズ用のバイクを何台も持っています。
現在は鈴鹿サーキット&もてぎの走行会で走るようです。
また古いバイクを修理も行っています。
面白い方と出会えましたョ!!



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V-TWIN

VTWIN
V-TWINのカスタム車両が展示されていました。
キタコ製DOHC86ccを二気筒で176ggとか・・
乾式クラッチ&レーシングクロスミッション
マフラーはワンオフ
ブレーキはブレンボ4Pキャリパー等々

V-TWINが作るとこんな風になるんだ・・
いったいいくらのバイクになるんだろうか?
とても面白いバイクだと思います。

街乗りに丁度いいかも?
でも自分の場合はたぶん事故るだろうな・・
昔ながらのバイクの方が自分には合っているネ



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CB

CB750
1969年にCBシリリーズがデビュー!
このCB750FOURはナナハンの元祖です。

少し・・ヤレている感じかな?
ある意味いぶし銀なんでしょうね!
四本マフラーが格好がいいです。
その排気音は何とも言えないくらいコーフンします。
HM300(マフラー)は現在19万近くするようですが・・

同じCBシリーズでもCB450(CL450)、CB500FOUR(550)
など最近見ていない・・少し寂しい感じかな?



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メグロ

メグロ
ご近所さんのメグロです・・
1959年~60年のモデルです。
(メグロは後にKAWASAKIに吸収)

メグロを見るのは凄く久しぶりです。
GASタンクも鉄板が厚くメッキもしっかりしている。
今のバイクはGSタンク指で押すと凹む感じがかな?

単気筒が格好がイイです。
右チェンジが少し大変そうです。
ビックリするのがキック始動とセルの併用です。
名機です・・大切に乗って欲しい二輪車ですネ!



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ミシマ号

misima
三島商工会議所にかざってあったミシマ号です。
ミシマ号は「西のホンダ、東のミシマ」と言われ
隆盛を誇った三島市の象徴だったようです。

このミシマ号は復活したけど・・なぜか電気バイクです。
スペックを見ると・・
一充電で走行距離は30㎞、最高速度は50㎞/hとか・・
何で電気バイクにしたんだろうか?不思議です。
やはり化石燃料で走って欲しいネ!

でもバイクの姿が美しいと思う。
この年代のバイクの華奢な感じがイイ!
今の国産メーカーはどれも同じスタイルに見えるのは自分だけ?



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あのね・・

CB750K2
この画像は過去に自分が乗っていたCB750fourです。
(前回ブログのCB750と同じバイクです)
信州に住んでいる時にレストアしました。

このCBより少し古いタイプになりますが・・
結構ガタガタのCBのレストアでしたョ。
綺麗に仕上がって行く過程は楽しかった。

諭吉君が沢山必要でした。
排気音が最高です!CBCB750fourは名機ですネ!

この時は今のハーレーと二台持っていました。
(ハーレーは実家に置いたままでイマイチの状態)
人間一人に二台のバイクは必要ないと友人に譲りました。
今考えると持っていれば良かったと後悔かな?



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越後2018夏(その四)

CB自転車屋
実家の近くにある自転車屋さんに・・
もう何年も放置されているCB750です。
(テールライト形状からK4と推定)

自転車屋さんの荷物置き場になったCBは悲しい。
持ち主は自転車屋さんの知人?
あまりレストアする気はないような?

このCBをタダでもらっても綺麗にして走る状態にすると
三桁の諭吉君が必要かな?
マフラー(HM300)だけでも新品で19万ちかくするからね・・
いつか元気に復活して欲しいですネ!



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RS650

WⅢ
kawasaki W1の最終型というので…
WⅢと言われているけど・・
本当はRS650といいます。
兄貴分にRS750(ZⅡ)がいます。
RSはRoad Starと言う意味があります。

昭和49年(1974年)まで生産されていました。
映画「彼のオートバイ彼女の島」で主人公のコウが乗っていた。
(コウとミーヨの物語の映画です)
ミーヨの島は瀬戸内海にある白石島です。

ずっと行きたかったミーヨの島へ行く予定だった・・
(ブロ友のむらさんと白石踊りのツアーに参加)
大雨で大きな被害が出てツアーが中止になった。
仕方がないけど・・残念です!
自分のバイクで白石島へ来いと言う事かもね!?



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お宝です・・

CR250
浅間で盛んにレースが実施されていた頃のバイクです。
伊藤史朗と言う天才的なライダーが活躍した頃かな?

1959年HONDA ドリームCR71スパースポーツです。
市販車C71をベースにレース用に開発したロードスポーツモデル・・
市販レーサーとして40台を限定販売された。(HONDAのHPより)

現存するCR71は浅間記念館とホンダ・コレクションホールにあるとか・・
世の中に数台しかない貴重なバイクに出会いました。

オーナーさんは76歳の方です。
バイクもオーナーさんも格好が良すぎですネ!
約60年近く経っても元気に走るバイクは凄いです。
今の国産のバイクは60年後も走る事が出来るのかな??



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RD250

RD250
YAMAHA RD250です。
AX125、DX250、RX350の後継機種がRDになります。
SUZUKI GT、KASAWAKI SSやKHの対抗車種です。
またこのRDが後のRZになっていきます。

このRDは72年モデルのようです。
メータ類はDXの物がついています。

RDのカラーリングというと赤、青のイメージがあります。
このRDはどちらかと言うとDXのイメージに近い?
久しぶりにRDを見たけど確実に70年代の名機です!



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レストア

CBレストア
とあるバイク屋さんでCB750FOURのレストアに遭遇。
こうゆう場所に来るとワクワクします。
半年~1年位かけて丁寧に仕上げるようです。

このお店のレストアは安くできるようです。
でもレストア終了後にオークションで高く
売り払う方がいると聞きました。
(世の中・・金なんでしょうね)

赤いGSタンクはHONDA CB750FOURです。
青いGSタンクはYAMAHA TX750のモノです。
やはりこの年代のバイクは格好がイイね。
レストア終了後も大切に乗って欲しい!



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RD250

RD250
YAMAHA RD250です。
1973年に発売された2stのバイクです。
RDの前にはAX125、DX250、RX350があった。

こんなに綺麗なRD250は久しぶりに会った。
KAWASAKIやSUZUKIの2stに比べると・・
落ち着いた優等生的なバイクと言う感じがする。

RD250は片岡義男の小説の・・
”ボビーに首ったけ”の主人公が乗っていた。
2st自体のバイクが環境的な問題から絶滅危惧種に
なってしまったのは寂しいいネ。



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かぶ

カブ
HONDAのカブです。
来年発売されてから60年になります。
世界の名機の一つです。

このカブはカブが2000年位のベース車両です。
元々の車両のカスタム車になっています。
こうゆう乗り方も格好がイイと思う・・

でも最近原型の色が濃いカブがイイと思う。
出来れば初期の頃のOHVのカブが欲しい。
カブでの旅がしてみたいネ。
違った風景に絶対で会えると思うね!
だれか・・不要なカブはありませんか??



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プロフィール

こてつぱん

Author:こてつぱん
ようこそ!ちるだいとは・・・
気怠い(けだるい)
も~だるくて何もしたくない状態!
HP ”自走式婆沙羅の日々”も宜しく!
http://pan55hd.web.fc2.com/

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